Модуль-толкач для мотобуксировщика: выбор и перевозка
Рассказ инженера о конструкции, выборе и перевозке
Роман Буторин, инженер и начальник производства компании «Талисман» из Архангельска, рассказывает, зачем нужен модуль-толкач, как подобрать его к мотобуксировщику и какие задачи решает складная конструкция.
Как мы начали производство
На рынок мы вышли около двух лет назад. Первым изделием стал наш собственный мотобуксировщик. Мы не изобретали этот вид техники заново: к тому времени у меня было около десяти лет опыта, и я понимал, какой буксировщик нужен людям.
Мы начали с проблем, с которыми покупатели сталкиваются при выборе и эксплуатации техники. Установили реверс-редуктор, то есть задний ход. Отдельно поработали над центровкой мотобуксировщика по всем осям, чтобы уменьшить заваливание вправо и влево. По моему опыту, такая проблема встречается у многих буксировщиков с реверс-редуктором. Затем установили на нашу технику модуль-толкач.
Для чего нужен модуль толкач
Модуль-толкач — это приставка, которая крепится к мотобуксировщику по бокам. Она обеспечивает посадку по типу снегохода: водитель сидит впереди буксировщика, а перед ним находятся сани. Поворотом саней осуществляется управление вправо и влево.
Такую приставку обычно выбирают для местности, где выпадает много снега и приходится ездить по глубокому снегу. Передние сани уплотняют его, и мотобуксировщик движется уже по подготовленной ими поверхности.
Управляемость и ограничения
У толкача есть и минусы. Он может сильно крениться вправо и влево, поэтому для управления нужна определённая сноровка. Это важно учитывать при выборе и первых поездках.
На накатанной поверхности для управляемости важны склизовые направляющие, похожие на те, что применяются на снегоходе. Если маршрут проходит и по снегу, и по льду, я рекомендую обращать внимание на их наличие.
Есть конструкции, которые крепятся к бортам саней. Для них необходимо знать ширину саней. По моему опыту, варианты без склизовых направляющих менее удобны в управлении. В нашем модуле крепление выполняется через дно саней с использованием направляющих.
Как подобрать размер и проверить совместимость
Мы выпускаем модули как для собственных мотобуксировщиков, так и для техники других производителей. Варианты отличаются шириной посадки дышла. У «Талисмана» рама расширена из-за особенностей конструкции и центровки, поэтому для нашего буксировщика используется свой размер.
У многих других мотобуксировщиков ширина гусеницы составляет 500 мм. Для такого варианта мы используем дышло шириной 520 мм. При заказе нужно сообщить менеджеру ширину гусеницы — 500 или 600 мм, чтобы подобрать соответствующее исполнение.
Мы адаптировали модуль под распространённые марки мотобуксировщиков, в том числе «Помор», «Мотодог» и «Бурлак». При этом нужно проверить, предусмотрены ли на конкретном буксировщике крепления для толкача. Если их нет, потребуется установить их самостоятельно.
Можно ли использовать свои сани
Теоретически наш модуль можно установить в большинство саней, поскольку он крепится к их дну и фиксируется склизовыми направляющими. Совместимость с конкретными санями нужно рассматривать с учётом этого способа установки.
Зачем мы сделали складную раму
Одна из частых проблем владельцев — перевозка мотобуксировщика вместе с толкачом. В обычной конструкции для разборки иногда приходится откручивать пять-шесть, а порой и восемь болтов. Поэтому мы сделали модуль-трансформер со складной рамой на быстросъёмных соединениях.
После первоначальной установки не нужно каждый раз полностью отсоединять модуль. Достаточно вынуть быстросъёмный фиксатор: рама складывается в средней части, а сани укладываются сверху. По нашему опыту, такая компоновка позволяет разместить мотобуксировщик с модулем и санями в прицепе длиной два метра.
Перевод из транспортного положения в рабочее занимает не более одной минуты. Возможность быстро сложить и разложить конструкцию я считаю главным преимуществом нашего толкача.
Что предусмотрено для комфорта
На модуле установлены ветровое стекло для поездок в мороз и при сильном ветре, а также фара мощностью 60 Вт для движения в тёмное время суток. Ещё одна особенность — подпружиненное основание, которое делает движение по неровностям и торосам комфортнее.
Читайте также: как выбрать сиденье для саней-волокуш.